Ángel Pérez se adueña del carril derecho del Alavés
El jugador, fichado en invierno, ha ido ganando protagonismo hasta asentarse en el carril derecho, con mayor continuidad desde la llegada de Quique Sánchez Flores
Ángel Pérez empieza a consolidarse como una de las piezas más fiables del Deportivo Alavés en este tramo de la temporada. El futbolista de 23 años llegó en el mercado de invierno de 2026 procedente del Huesca, y en pocas semanas ha pasado de ser una pieza secundaria a consolidarse en el carril derecho.
Su progresión ha coincidido con un cambio en el banquillo. Eduardo Coudet dejó el cargo el pasado 3 de marzo y fue relevado por Quique Sánchez Flores. Antes de ese relevo, Ángel Pérez ya había sido titular en dos encuentros, pero su papel ha terminado de asentarse tras la llegada del nuevo técnico, con el que ha partido de inicio en todos los partidos disputados.
En total, el extremo derecho ha jugado 7 partidos (5 como titular y 2 como suplente), acumulando 493 minutos. Su impacto ofensivo también empieza a notarse, con 1 gol y 1 asistencia, firmados recientemente.
A nivel táctico, su versatilidad ha resultado clave. En sus primeras apariciones fue utilizado como carrilero en una defensa de cinco, cumpliendo con solvencia en tareas defensivas. Sin embargo, en el último encuentro, con el equipo en desventaja 3-1, el Deportivo Alavés modificó su planteamiento al descanso, pasando a un 4-4-2. Este cambio obligó a adelantar la posición del jugador, que pasó a actuar más cerca del ataque, donde volvió a mostrar su capacidad de desborde y llegada.
Más allá de los números, el futbolista destaca por su profundidad, constancia y capacidad para adaptarse a distintos sistemas. Además, su fiabilidad física le ha permitido disputar casi todos los minutos en sus titularidades.
Sin hacer demasiado ruido, el Alavés ha encontrado en su dorsal ‘7’ una pieza cada vez más relevante. Ángel Pérez está cubriendo la baja de Carlos Vicente, que se marchó en el mercado de invierno al Birmingham, y poco a poco se ha asentado en el carril derecho, de hecho, ya no es solo una alternativa: es una realidad consolidada en la banda derecha.